Single ticket ~単車ときどき車の旅~

単車ときどき車で旅した記録。 -SRX250,SUPER-CUB88,FIAT500C-

初の北米大陸へ 

 

突然ですが、仕事の関係で北米へ行ってくることになりました。約3週間の旅です。
本当は一人で行く予定だったんですが、構想が代わり上司と行くことになりました。
休日一人旅出来ると思ってたのに…

年明けに急に言われて、バタバタなまま今に至ります。明日出国なのに、何か忘れてないか不安。
日本と違うという不安もあるし、入国審査も不安です。特にアメリカは何かこう怖いですし。
以前ドイツに行ったときも入国審査で少し質問攻めに合った経験もあるし、より不安です(・・;)笑

まぁ仕事で行きますが…

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観光気分マックスです。笑
今回はテネシー州に行きます。カリフォルニアとかニューヨークが良かったので、休日に行けるかなーと思ってましたが、余裕で無理でした。さすが、アメリカ…。


ということで、しばらく更新はおやすみすることになりそうです。


今年最初の仕事は、北米のクルマ調査になりました。
それではこの辺りで。


おわり

  
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FIAT500 水漏れ修理 その2 

 

前回の続きです。
まずは外したサーモスタットの観察から。

本体はまだまだ使えそうです。

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問題のホースユニオン側。

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で、結果からお伝えすると、残念ながらホースユニオンのみの取り扱いは無く、やはりASSY注文でした。
うーん、まぁ6,000円程度だったので、まだ良いのかな。これでかなり高かったらどーしようかと…笑

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続いて注文してきた新しいサーモスタットASSYです。もしかしたらホースユニオンが金属になってるかも…?
という淡い期待を込めていましたが、その期待も虚しく樹脂でした。

でもちょっと設計変更になってるかも、というまたもや淡い期待をしてしまう自分。笑

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それに加えて新たにホースバンドも購入。ホームセンターで揃えました。

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ちなみに箱を見るとちゃんとMade in Italyの文字が。注文してから1週間で来たので、どこかに在庫センターでもあるんでしょう。

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前回殆ど分解しているので、今度はその逆です。新しいサーモスタットを着けて、ホースユニオンには新しいバンドで固定。

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新しいバンドはマイナスドライバーで締め付け具合を調整できるものにしてます。純正だと調整しにくいし、取り外しにくかったので。

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最後にバッテリーを軽く点検して、

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バッテリーホルダーを取り付けて完成。

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サーモスタットの完成図は他の配線やらで隠れてしまうので、写真はありませんが無事に作業終了です。
一緒に冷却水も交換して、エア抜き、微調整を済ませて終わりました。


試走行をしましたが、特に問題なし。異音もせず、水温も上がらずで問題なく走れてます。
あとはこの交換したホースユニオンがどれだけ持つかです。
次はまた9年後…?汗


おわり

  
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